Moza R21 Ultra

Progettata per i professionisti

La MOZA R21 Ultra eroga una coppia costante di 21 Nm grazie ad algoritmi di force feedback di nuova generazione, offrendo realismo e controllo senza compromessi in ogni scenario di guida.

Encoder magnetico a 21 bit:

Grazie a una risoluzione superiore ai 2 milioni di punti, questo encoder cattura ogni tua mossa con estrema accuratezza. Vivi un feeling di guida senza precedenti: percepisci ogni vibrazione dell’asfalto e tutta la potenza delle forze G in ogni sterzata.

Motore Flat-Wire Zero-Cogging di nuova generazione

Il motore flat-wire di nuova generazione della R21 riduce al minimo la coppia di cogging, garantendo un force feedback fluido e costante.

Coppia costante di 21 Nm

Grazie a una coppia costante di 21 Nm di livello industriale, l’R21 garantisce prestazioni senza compromessi anche nelle sessioni di gara endurance più lunghe. Goditi il massimo del realismo e del controllo senza preoccuparti dei cali di potenza dovuti al calore.

Design raffinato e personalizzazione RGB

Realizzato in alluminio lavorato a CNC, l’R21 unisce robustezza ed eleganza. Le doppie strisce luminose RGB offrono 16,7 milioni di colori personalizzabili, permettendo di attivare effetti basati sulla telemetria per monitorare ABS, controllo di trazione, cambio marcia e segnalazioni delle bandiere.

Modalità iRacing 360Hzm

Sperimenta un Force Feedback ultra-reattivo grazie all’aggiornamento a 360Hz di iRacing. La maggiore ricchezza di dettagli e la precisione millimetrica offrono un’immersione più profonda e un controllo più affilato in ogni gara.

Nuovo algoritmo di Force Feedback

Grazie alla perfetta sinergia tra hardware e software, il nuovo algoritmo dell’R21 garantisce una risposta dello sterzo più vivida e ricca di sfumature. Ogni parametro è ottimizzato per offrire un controllo millimetrico e un tuning su misura per ogni pilota.

Compatibilità flessibile con le postazioni

Progettata per un’integrazione universale, la R21 supporta diverse configurazioni di montaggio — inferiore, frontale e laterale — adattandosi facilmente a qualsiasi setup di guida.