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FRENO A MANO TB-1
Costruzione interamente in metallo
Doppio sistema di resistenza
Comode regolazioni
Doppia modalità di commutazione
Sensore della cella di carico
Alimentazione tramite USB TYPE-C
Costruzione interamente in metallo
Una precisa lavorazione CNC offre una struttura solida che garantisce prestazioni eccellenti anche in presenza di carichi elevati.
Sistema di resistenza a 2 stage
Il design a 2 stage simula la resistenza di un vero freno a mano per auto.
Comode regolazioni
Le mescole di gomma personalizzate aumentano la resistenza e garantiscono una lunga durata.
Lo smontaggio è semplice e permette all’utente di cambiare rapidamente le gomme in base alle proprie preferenze.
Doppia modalità di commutazione
Leva a doppia modalità.
Consente di passare rapidamente da Street Racing a Track Racing.
Sensore della cella di carico
Un’avanzata cella di carico ad alta precisione
simula una vera auto da corsa e misura con precisione forze fino a 100 kg.
Molteplici metodi di installazione
Il montaggio laterale può essere realizzato con la staffa a L opzionale, venduta separatamente.
Andare oltre il TB-1
Plug and play tramite presa USB Type-C, è dotato di un’impugnatura rimovibile da 22 mm di diametro ed è compatibile con le impugnature di terze parti.
Raccomandazioni
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Cambio sequenziale Q1s
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Pedaliera idraulica P2000R
Parametri Tecnici
| Connessione USB | PC, Basi Simagic |
| Ammortizzazione regolabile | √ |
| Installazione laterale | √ |
| Pulsanti RGB | – |
| Staffe di montaggio laterali | Optional |
| Materiale | Lega di alluminio |
| Dimensioni (lunghezza x larghezza x altezza) | 188mm x 66mm x 350mm |
| Fori di montaggio | Bullone M6 con foro filettato*4, bullone M6 con foro passante*6 |
| Peso Netto | 1.3kg |
| Nella confezione | Scheda di garanzia, foglietto illustrativo per l’installazione, kit di viti, cavo USB, colloidi sostituibili |