Divertimento di traverso.
Ideale per rally e drifting, il nuovo ClubSport Freno a Mano V2 rappresenta un grande passo avanti in termini di prestazioni e durata, grazie a componenti più robusti e a un’elettronica completamente migliorata.
Design completamente rinnovato
La struttura in metallo pressofuso e rifinita in CNC è stata riprogettata da zero per garantire maggiore solidità e resistenza. I cuscinetti a sfera sul perno offrono un movimento fluido, preciso e costante in ogni utilizzo.
Ingresso analogico fluido
Dotato di un sensore a cella di carico ad alta precisione, il ClubSport Freno a Mano V2 garantisce un segnale analogico costante e uniforme. La connessione RJ12 assicura sempre una trasmissione stabile e affidabile.
Massima regolabilità
Il ClubSport Freno a Mano V2 offre molte più opzioni di personalizzazione rispetto al modello precedente, permettendoti di regolare precarico, angolazione e corsa in base al tuo stile di guida.
Precarico regolabile
Basta aprire il corpo del freno per accedere rapidamente al disco di regolazione del precarico. Aumentando il precarico, si genera maggiore tensione sull’elastomero e sulla cella di carico, incrementando così la resistenza iniziale della leva per un feeling più realistico e personalizzato.
Angolo e corsa regolabili
La leva offre tre posizioni di montaggio per ampie variazioni d’angolo, oltre a un sistema di regolazione fine tramite vite posteriore. Il distanziale rimovibile manualmente può essere posizionato in due orientamenti diversi, consentendo di passare rapidamente tra tre impostazioni di corsa.
Opzioni di montaggio
Il ClubSport Freno a Mano V2 può essere installato saldamente su un cockpit grazie ai diversi fori di fissaggio, oppure montato lateralmente al cambio ClubSport (venduto separatamente) per un’integrazione completa nella tua postazione di guida.
Montaggio laterale
Il ClubSport Freno a Mano V2 è progettato per essere montato lateralmente al cambio ClubSport (venduto separatamente) utilizzando il distanziale incluso, garantendo un’installazione stabile e perfettamente allineata alla leva del cambio.
Montaggio inclinato
Le asole di fissaggio, al posto dei tradizionali fori, permettono di inclinare leggermente il freno a mano verso il pilota, offrendo una posizione più ergonomica e confortevole durante la guida.
SPECIFICHE TECNICHE
| Materiale | Metallo, rifinitura in CNC |
|---|---|
| Regolazioni | Con distanziali rimovibili (60, 70 e 80 mm) |
| Dimensioni prodotto | 381 (L) × 229 (W) × 152 (H) mm |
| Peso prodotto | 3,18 kg |
| Garanzia | Tre anni (secondo le normative nazionali vigenti) |
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