Ottieni il massimo vantaggio.
Il corpo umano memorizza meglio la tensione muscolare rispetto alla posizione del piede.
Ecco perché in tutte le auto reali, anche da corsa e Formula 1, la frenata viene misurata in pressione e non in corsa, con una quasi totale assenza di movimento del pedale.
Compatibile con Pedaliera ClubSport V3
Il CSL Kit Pedale Frizione presenta una struttura interamente in metallo e utilizza un sensore Hall contactless per misurare con estrema precisione i movimenti della frizione.
Il pedale adotta una molla più rigida rispetto all’acceleratore e la stessa piastra ampia del freno, offrendo una sensazione realistica e bilanciata durante la guida.
Installazione sulla vite di precarico
Le molle in elastomero rosse e/o verdi e la molla corta in poliuretano vengono installate sulla vite di precarico dell’unità freno.
Mix & Match!
Combinando le molle in elastomero rosse e verdi di diverso diametro, si ottengono 8 livelli di resistenza e corsa.
L’aggiunta della molla in schiuma PU consente di impostare una forza iniziale più leggera, raddoppiando le configurazioni possibili fino a 16 combinazioni.
Molla in elastomero Verde
La molla verde è la versione più rigida.
Include due molle più spesse e dure (Ø13 mm) e una più sottile e morbida (Ø12 mm), tutte lunghe 20 mm, per una regolazione precisa del feeling del freno.
Molla in Elastomero Rossa
La molla rossa è leggermente più morbida della verde.
Anche in questo caso sono incluse due molle più spesse e rigide (Ø13 mm) e una più sottile e flessibile (Ø12 mm), entrambe da 20 mm di lunghezza, per personalizzare la risposta del pedale secondo le proprie preferenze.
Specifiche Tecniche
| Compatibilità | ClubSport Pedals V3 e ClubSport Pedals V3 Inverted |
|---|---|
| Funzione principale | Migliora la sensazione del punto di pressione del freno riducendo la corsa del pedale e aumentando la capacità di pressione |
| Installazione | Si monta sulla vite di precarico dell’unità freno |
| Configurazioni possibili | Fino a 16 combinazioni di resistenza e corsa, utilizzando molle in elastomero rosse e verdi di diverso diametro e la molla in schiuma PU |
| Molla in elastomero verde | Materiale più rigido, include 2 molle Ø13 mm (più spesse e dure) e 1 molla Ø12 mm (più sottile e morbida), tutte da 20 mm |
| Molla in elastomero rossa | Materiale leggermente più morbido, include 2 molle Ø13 mm (più spesse e rigide) e 1 molla Ø12 mm (più sottile e flessibile), tutte da 20 mm |
| Molla in schiuma PU | Ø13,5 × 15 mm, aggiunge una forza iniziale più leggera e maggiore comfort nella modulazione del freno |
| Durata | Oltre 1.000.000 di cicli grazie ai materiali Eladur di alta qualità, “Made in Germany” |
| Manutenzione | Facile da lubrificare con grasso al litio incluso |
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Ramon Botta (proprietario verificato) –
Ottimo prodotto, per chi vuole modificare pa resistenza dei freni è consigliassimo. La consegna è stata veloce e perfetta.