MOZA HMA150 Attuatori di movimento
Prestazioni elevate. Dinamica realistica.
Bassa tensione in corrente continua da 48 V
Sistema di movimento a 4 assi e 3 DOF
Risposta a latenza ultrabassa
Corsa massima di 150 mm
Velocità massima di 300 mm/s
Accelerazione massima superiore a 1 G
Frequenza di vibrazione da 0 a 200 Hz
Software proprietario MOZA Motion Manager
Simulazione dinamica basata sull’intelligenza artificiale
Il primo sistema motion di punta MOZA
Il MOZA HMA150 segna un nuovo passo nell’evoluzione dell’ecosistema MOZA. Motori, attuatori, elettronica di controllo e software sono stati sviluppati per lavorare come un unico sistema, trasformando i dati della simulazione in movimenti rapidi, precisi e coordinati sull’intero cockpit.
Progettato e sviluppato interamente da MOZA
Servomotore ad alta densità di coppia
La coppia di cogging prossima allo zero favorisce una risposta nell’ordine dei millisecondi e movimenti fluidi, continui e ricchi di dettaglio.
Algoritmi proprietari di controllo motion
La dinamica del veicolo viene elaborata con precisione per coordinare i quattro attuatori e restituire movimenti realistici in ogni fase di guida.
Sistema di attuazione lineare sviluppato internamente
Preset ufficiali e parametri personalizzabili permettono di configurare il sistema rapidamente e adattarlo ai diversi simulatori.
Servomotore ad alta densità di coppia
Servomotore ad alte prestazioni e vite a ricircolo di sfere lavorano insieme per garantire controllo accurato della posizione e risposta rapida.
Design essenziale e illuminazione intelligente
La struttura slanciata si integra con facilità nei cockpit in profilati, riducendo l’ingombro visivo. L’illuminazione RGB personalizzabile, con 16,7 milioni di colori, può riprodurre feedback telemetrici come ABS, controllo di trazione, bandiere ed eventi di gara.
Alimentazione a bassa tensione da 48 V DC
Il servomotore ad alte prestazioni utilizza un’architettura a 48 V DC, progettata per un impiego domestico più sicuro e affidabile. L’alimentazione a bassa tensione semplifica l’integrazione del sistema senza ricorrere a ingombranti unità industriali ad alta tensione.
Arresto di emergenza integrato
Il pulsante di arresto di emergenza incluso consente di interrompere immediatamente il movimento del sistema quando necessario. Una protezione essenziale per gestire in modo rapido e intuitivo le situazioni impreviste durante l’utilizzo.
Design integrato e montaggio flessibile
L’elettronica di controllo integrata riduce lo spazio occupato e semplifica l’installazione. Le guide di montaggio incorporate permettono di regolare l’altezza degli attuatori e di adattare il sistema a differenti configurazioni di cockpit.
Sistema motion 3DOF a 4 attuatori
La configurazione con quattro attuatori riproduce tre gradi di libertà: beccheggio, rollio e movimento verticale. Frenata, accelerazione, trasferimenti di carico, compressioni, cordoli e variazioni di quota vengono trasmessi attraverso l’intera postazione.
Latenza ultra-ridotta
La risposta degli attuatori avviene nell’ordine dei millisecondi, mantenendo il movimento del cockpit sincronizzato con ciò che accade sullo schermo. Il risultato è un feedback immediato, preciso e coerente con la dinamica del veicolo.
Prestazioni dinamiche elevate, movimenti riprodotti con precisione
La corsa estesa e la risposta ad alta velocità permettono di riprodurre tanto i grandi movimenti del veicolo quanto le variazioni più rapide. Salti, atterraggi, fondi sconnessi e impatti sui cordoli vengono restituiti in modo preciso e coordinato.
150 mm Corsa massima
300 mm/s Velocità massima
>1G Accelerazione massima
Vibrazioni ad ampia banda da 0 a 200 Hz
Il supporto di frequenze fino a 200 Hz consente di riprodurre sia gli impulsi più energici sia i dettagli ad alta frequenza, come vibrazioni del motore, giunzioni dell’asfalto e variazioni della superficie stradale.
Elevata capacità di carico e margine prestazionale
Il sistema adatta velocità e accelerazione al carico complessivo della piattaforma, offrendo prestazioni elevate sia con cockpit compatti sia con configurazioni più pesanti e complete.
| Carico | Accelerazione massima | Velocità massima |
|---|---|---|
| 250 kg | >1 G | 300 mm/s |
| 350 kg | 0,45 G | 150 mm/s |
Funzionamento silenzioso, simulazione più immersiva
Il servomotore ad alte prestazioni e la vite a ricircolo di sfere assicurano movimenti fluidi con una rumorosità contenuta, riducendo le distrazioni anche durante le variazioni più rapide della piattaforma.
| Condizione operativa | Distanza di misurazione | Rumorosità |
|---|---|---|
| Funzionamento alla massima velocità e accelerazione | 1 m dall’attuatore | <55 dB |
| Utilizzo con simulatori di guida e preset ufficiali MOZA | 1 m dall’attuatore | <58 dB |
Encoder magnetico a 21 bit e processore da 600 MHz
L’encoder magnetico ad alta risoluzione rileva oltre 2 milioni di posizioni, mentre il processore da 600 MHz gestisce in tempo reale i comandi di movimento. Questa combinazione migliora precisione, fluidità e rapidità di risposta dell’intero sistema.
Scocca in lega di alluminio ad alta resistenza
La struttura in lega di alluminio è progettata per sostenere carichi elevati e movimenti ripetuti, mantenendo rigidità e stabilità durante le sessioni più intense. Il rivestimento esterno protegge i componenti interni e completa il design compatto dell’attuatore.
Sicurezza immediata e indicatori LED integrati
Il sistema combina il pulsante di arresto di emergenza con indicatori LED che rendono più semplice verificare lo stato operativo. I controlli essenziali restano visibili e raggiungibili anche durante l’utilizzo.
Software MOZA Motion Manager
MOZA Motion Manager consente di caricare preset ufficiali e personalizzare corsa, intensità complessiva, risposta dei singoli assi ed effetti di vibrazione. La configurazione può essere adattata al titolo utilizzato, al tipo di veicolo e alle preferenze del pilota.
MOZA AI Motion
AI Motion analizza in tempo reale immagini e audio del gioco per riconoscere azioni, impatti ed eventi, trasformandoli in movimenti ed effetti aptici sincronizzati. Nei titoli dotati di telemetria nativa, il sistema utilizza i dati fisici del gioco; negli altri amplia la compatibilità attraverso l’elaborazione basata sull’intelligenza artificiale.
Specifiche tecniche
| Escursione verticale (Heave) | ±75 mm |
|---|---|
| Beccheggio (Pitch) | ±7,59° |
| Rollio (Roll) | ±12,04° |
| Sistema di attuazione | Motore elettrico con attuatore a vite a ricircolo di sfere |
| Materiale dell’alloggiamento | Lega di alluminio e materiale plastico |
| Spinta di picco per attuatore | 180 kgf |
| Corsa massima dell’attuatore | 150 mm |
| Velocità massima dell’attuatore | 300 mm/s |
| Accelerazione massima dell’attuatore | 1 G |
| Dimensioni per attuatore | 475 × 110 × 85 mm |
| Peso per attuatore | 6,8 kg |
| Carico massimo del sistema a 4 attuatori | 350 kg |
| Potenza nominale del sistema a 4 assi | 1500 W |
| Tensione in ingresso | 110–220 V AC → 48 V DC |
| Connessioni della centralina | Alimentazione, arresto di emergenza e connettori degli attuatori |
| Metodo di montaggio | Fissaggio mediante bulloni |
| Arresto di emergenza | Incluso |
Le nostre features
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