La Corona Simagic Zeus S-330RR Alcantara è pensata per i piloti che cercano una corona tonda, reattiva e adatta a discipline dove il volante lavora continuamente tra rotazioni rapide, controsterzi e correzioni ampie. Il Formato tondo da 330 mm richiama l'impostazione delle corone rally e drift, offrendo una presa naturale lungo tutta la circonferenza.
Il rivestimento integrale in Alcantara è la scelta più indicata per chi vuole una sensazione racing più tecnica, con grip elevato e maggiore controllo nelle fasi più dinamiche della guida. È una corona pensata per chi guida con intensità, cerca una presa sicura e vuole un contatto diretto con il volante, soprattutto nelle sessioni dove precisione e rapidità di movimento fanno la differenza.
CARATTERISTICHE TECNICHE:
- Formato Tondo da 330 mm: diametro ampio e forma completamente tonda, ideale per rally, drift e tutte le situazioni in cui il volante deve poter scorrere rapidamente tra le mani.
- Rivestimento integrale in Alcantara: superficie pensata per offrire grip elevato e una sensazione più sportiva rispetto alla pelle tradizionale.
- Presa anti-scivolo: il materiale aiuta a mantenere il controllo anche durante manovre aggressive, correzioni improvvise e cambi rapidi di direzione.
- Impostazione rally e drift: la corona tonda facilita controsterzi, rotazioni complete e recuperi rapidi dell'angolo volante.
VANTAGGI PRINCIPALI:
- Controllo nelle manovre rapide: la forma tonda permette di accompagnare il volante con naturalezza, senza interruzioni nella presa.
- Feeling racing più tecnico: l'Alcantara restituisce una sensazione più diretta e sportiva, ideale per chi cerca un contatto deciso con la corona.
- Grip nelle sessioni intense: la superficie è pensata per offrire sicurezza anche quando la guida diventa più fisica e impegnativa.
Perfetta per chi utilizza il proprio simulatore in rally, drift e guida dinamica, la Corona Simagic Zeus S-330RR Alcantara è una soluzione ideale per chi cerca una corona tonda, sportiva e precisa, capace di offrire controllo nei movimenti più rapidi e una sensazione di guida più aggressiva.
